¿QUE ES EL OFF ROAD

¿QUE ES EL OFF ROAD?

El Off Road es un deporte extremo en el que compiten automóviles de diferentes categorías con clasificaciones específicas pero adaptadas a terrenos duros o inaccesibles para los vehículos normales. Suele rodarse sobre arena, grava o barro e incluso sobre agua, nieve o hielo.

El deporte Off Road consiste en superar las adversidades en terrenos difíciles. Su práctica se realiza en distintos países del mundo pero muy especialmente en EEUU y en México.

La cuna del Off Road se encuentra en Baja California Sur. La primera carrera se celebró en 1955, y desde entonces no han parado de celebrarse competiciones de este deporte de motor que sigue ganando adeptos por la espectacularidad que ofrece

En las pruebas de Off Road, el hombre y la máquina han de luchar contra el terreno en un juego de valor y estrategia, donde además de la habilidad del piloto cuenta mucho el estudio de la ruta y los equipos de apoyo. El reto y la emoción están servidas.

En este tipo de pruebas compiten todo tipo de vehículos, aunque los Trophy Trucks suelen ser las superestrellas del Off Road. Por las dificultades que deben atravesar los coches suelen quedar bastante dañados por lo que requerirán de seguros de coche muy específicos

¿EN QUE AÑO SE FUNDO LA BAJA 1000?

La historia se remonta al año de 1962 cuando dos locos aventureros Dave Ekins y Bill Robertson Jr. en un par de motocicletas Honda arrancaron de Tijuana con destino en a La Paz, siendo el primer reto de esta ruta. Para comprobar su tiempo de recorrido y darle más legalidad a la competencia, sellaban una forma en las oficinas de Telégrafos; en la actualidad, estas se han cambiado por los famosos check points ó puntos de chequeo. Esta primera competencia la ganó Dave Ekins con un tiempo de 39 horas y 54 minutos, mientras que Bill Robertson registró una hora más tarde en la oficina de telégrafos. Estas competencias se siguieron haciendo por cinco años, siguiendo con la costumbre de utilizar las oficinas de telégrafos para certificar los tiempos oficiales.

En 1966 el mismo Dave Ekins ganó de nuevo esta competencia en la que participaron su hermano Bud y otros dos corredores de nombres Cliff Coleman y Eddie Mulder a bordo de dos motocicletas Triumph 500s y dos Triumph 650s . En ese año Ekins se perdió en un rancho, se quedó sin gasolina (tuvo que pedirle gasolina a un ranchero de un camión) y se atrasó 10 minutos al no encontrar la oficina de telégrafos en La Paz, pero aun así cronometró un récord de 39 horas 46 minutos, rompiendo su propio récord impuesto en 1962.

Vehículos de cuatro ruedas también participaron en estas competencias, siendo unos de los pioneros Ralph Poole y Spence Murria, manejando un American Rambler. Este lo estuvieron probando desde enero a septiembre de 1967, estableciendo un récord en julio de ese año de 31 horas cerradas hasta La Paz.

Estas competencias llegaron y levantaron el entusiasmo de Ed Pearlman, florista del Valle de San Fernando, quien se pregunto ¿porque no organizamos una carrera? Así nació la “Mexican 1000”, el 31 de octubre de 1967, con un registro de 68 participantes, saliendo de Tijuana el primero de Noviembre hacia La Paz. Esta carrera ya no se regiría por las oficinas de telégrafos sino por una organización que la sancionaría, dirigida por Pearlman y llamada la National Off Road Racing Association ( NORRA).

Es así como nació la famosa carrera “Baja 1000” en 1967. Durante esa carrera, en motocicletas lidereaba John Barnes pero sufrió desperfectos en su unidad y llegó hasta Villa Constitución, dejándoles el primer lugar a la pareja conformada por J. N. Roberts y Malcolm Smith, con un tiempo de 28 horas y 48 minutos a bordo de una Husqvarna.¹

Desde 1967 hasta 1973 la carrera fue organizada por la Asociación Nacional de Competición Fuera de Terreno dirigida por Ed Pearlman ^1 3 (en:NORRA por sus siglas en inglés); sin embargo en 1974, el gobierno mexicano le negó el permiso a NORRA para organizar el evento, y la crisis de combustible de ese año forzó a cancelar la carrera.

En 1975, en:SCORE International, con el patrocinio de en:Cerveza Tecate, reanudó la Baja 1000 como una competición de circuito, con la salida y meta en Ensenada, y en 1979, SCORE pudo hacer de nuevo la legendaria carrera de 1000 millas desde Ensenada hasta La Paz, Baja California Sur, como lo han hecho desde entonces⁴ .

En ocasiones, la Baja-1000 ha iniciado su recorrido en ciudades diferentes como Mexicali y Tijuana, de igual manera ocasionalmente como lo fue en el año 2000 y 2007 la carrera tuvo la meta en Cabo San Lucas,B.C.S.

CATEGORIAS PARTICIPANTES 

• Trophy Truck: Camionetas pickup de estructura tubular con suspensión y motor ilimitados de 650 a 850 HP (10400 a 13600 c.c.) con turbo. De uno, dos y hasta tres tripulantes
• Clase 1: Buggy de estructura tubular con suspensión y motor ilimitados de 350 a 800 HP (5600 a 12800 c.c. ). De uno y dos tripulante.
• Clase 1/2-1600: Buggy de estructura tubular con motor de Volkswagen Escarabajo de 1600 c.c. restringido y suspensión modificada. De uno o dos tripulantes.
• Clase 2: Buggy con suspensión y motor ilimitados de 2.200 c.c.
• Clase 3: Vehiculo todoterreno con tracción 4x4 de eje corto.
• Clase 4: Buggy con preparación ilimitada hasta 2.200 c.c.
• Clase 5: Ilimitado. Cabina y chasis de Volkswagen Escarabajo de tipo Baja con modificaciones estructurales abiertas. Componentes de motor y suspensión de Volkswagen Escarabajo de 1835 c.c. modificados.
• Clase 5-1600: Limitado. Cabina y chasis de Volkswagen Escarabajo de tipo Baja con modificaciones restringidas. Componentes de motor y suspensión de Volkswagen Escarabajo de 1600cc limitados)
• Clase 6: Camionetas pickup de chasis tubular y motores V6.
• Clase 7: Ilimitado. Camionetas pickup con modificaciones en chasis y carrocería. Motor y suspensión con algunas limitantes desde 500 a 650 HP (8000 a 10400 c.c.).
• Clase 7S: Mini camionetas pickup con troque original, motores desde 175 hasta 265 HP (3000 c.c).
• Clase 7SX: Mini camionetas pickup con troque modificado. motores hasta 250 HP (4000 c.c.)
• Clase 8: Camionetas pickup con troque completo de tracción sencilla.
• Clase 9: Limitado. Estructura tubular de uno o dos tripulantes. Componentes de motor y suspensión de Volkswagen Escarabajo de 1600 c.c.
• Clase 10: Buggy sencillo de uno o dos tripulantes hasta 125 HP (2000 c.c).
• Clase 11: Volkswagen Escarabajo con todos sus componentes de producción de serie originales y fabricados hasta 1982, motor de 1600 c.c.
• Clase 12: Buggy con motor Volkswagen. Sencillo limitado de 1776 c.c. o dos tripulantes 1835 c.c.
• Clase 17 Jeepspeed: Cabina y chasis de Jeep Cherokee XJ fabricados entre 1984 hasta 2001. Con modificaciones estructurales abiertas .
• Stock Full: Camionetas pickup con troques grandes originales.
• Stock Mini: Camionetas con troques pequeños originales hasta 4300 c.c.
• Baja Challenge: Automóviles limitados con motor subaru.
• Sportsman Buggy: Novatos a bordo de cualquier tipo de buggy
• Sportsman Truck: Camionetas pickup hasta 300 hp (4800 c.c.). Originalmente se ocupan camionetas de linea de producción canceladas.
• Sportsman UTV: Vehiculos Polaris RZR, Yamaha Rhino y KTM 2R hasta 660 c.c.
• ProTruck: Camionetas pickup con troques de producción limitada

GANADORES DE LA BAJA 1000

	Autos y Camiones			Motos
Year	Pilotos	Auto	Tiempo	Pilotos	Marca	Tiempo
1967	*Vic Wilson, Ted Mangels	Meyers Manx VW	27:38	J.N. Roberts, Malcolm Smith	Husqvarna	28:48
1968	Larry Minor, Jack Bayer	Ford Bronco	21:11:32	*Larry Berquist, Gary Preston	Honda	20:38:28
1969	*Larry Minor, Rod Hall	Ford Bronco	20:48:10	Gunnar Nilsson, J.N. Roberts	Husqvarna	21:35:52
1970	*Drino Miller, Vic Wilson Miller	VW	16:07	Mike Patrick, Bill Bowers	Yamaha	18:31
1971	*Parnelli Jones, Bill Stroppe	Ford Bronco	14:59	Malcolm Smith, Gunnar Nilsson	Husqvarna	16:51
1972	*Parnelli Jones, Bill Stroppe	Ford Bronco	16:47	Gunnar Nilsson, Rolf Tibblin	Husqvarna	19:19
1973	*Bobby Ferro, Johnny Johnson	Funco VW	16:50	Mitch Mayes, A.C. Bakken	Husqvarna	18:42:51
1974	No se disputó			No se disputó
1975	Malcolm Smith, Dr. Bud Feldkamp	Hi-Jumper VW	18:55:49	*Al Baker, Gene Cannady	Honda	18:22:55
1976	Ivan Stewart	Chenowth VW	12:17:28	*Larry Roeseler, Mitch Mayes	Husqvarna	11:30:47
1977	Malcolm Smith, Dr. Bud Feldkamp	Funco VW	15:10:42	*Brent Wallingsford, Scot Harden	Husqvarna	14:37:07
1978	*Mark Stahl	Chenowth VW	12:55:42	Larry Roeseler, Jack Johnson	Husqvarna	14:37:07
1979	Walker Evans, Bruce Florio	Dodge Pickup	20:48:27	*Larry Roeseler, Jack Johnson	Husqvarna	19:48:04
1980	Mark Stahl	Chenowth VW	13:33:55	*Larry Roeseler, Jack Johnson	Yamaha	12:45:13
1981	Mark McMillin, Thomas Hoke	Chenowth VW	20:29:14	*Scot Harden, Brent Wallingsford	Husqvarna	17:14:05
1982	Mickey Thompson, Terry Smith	Raceco VW	19:40:23	*Al Baker, Jack Johnson	Honda	17:25:27
1983	Mark McMillin, Ralph Paxton	Chenowth VW	20:29:14	*Dan Smith, Dan Ashcraft	Husqvarna	14:48:10
1984	Mark McMillin, Ralph Paxton	Chenowth VW	16:27:09	*Chuck Miller, Randy Morales	Honda	14:34:34
1985	Steve Sourapas, Dave Richardson	Raceco VW	17:54:55	*Randy Morales, Derrick Paiement	Honda	17:44:42
1986	Mark McMillin, Ralph Paxton	Chenowth Porsche	18:26:28	*Bruce Ogilvie, Chuck Miller	Honda	18:05:52
1987	Bob Gordon, Malcolm Smith	Chenowth Porsche	13:15:04	*Dan Ashcraft, Bruce Ogilvie	Honda	12:02:14
1988	Mark McMillin	Chenowth Porsche	18:07:09	*Paul Krause, Larry Roeseler, Danny LaPorte	Kawasaki	17:53:16
1989	Robby Gordon	Ford Pickup	18:04:07	*Larry Roeseler, Danny LaPorte, Ted Hunnicutt Jr.	Kawasaki	17:53:16
1990	Bob Gordon, Robyn Gordon, Robby Gordon	Chenowth Chevy	12:30:45	*Larry Roeseler, Ted Hunnicutt Jr., Danny LaPorte	Kawasaki	11:11:45
1991	Larry Ragland	Chevrolet Pickup	16:37:35	*Larry Roeseler, Ted Hunnicutt Jr., Marty Smith	Kawasaki	13:35:25
1992	Paul Simon, Dave Simon	Ford Ranger	16:53:02	*Danny Hamel, Garth Sweetland, Paul Ostbo	Kawasaki	16:50:12
1993	*Ivan Stewart	Toyota SR5	13:29:11	Danny Hamel, Larry Roeseler, Ty Davis	Kawasaki	13:57:23
1994	Dave Ashley, Dan Smith	Ford F-150	10:43:43	*Danny Hamel, Larry Roeseler, Ty Davis	Kawasaki	10:20:47
1994	Jim Smith	Ford TT	10:28:56
1995	Dale White	Chevy Truck	21:57:03	*Paul Krause, Ty Davis, Ted Hunnicutt Jr.	Kawasaki	19:31:19
1995	Larry Ragland	Chevrolet TT	20:14:12
1996	Ryan Thomas	Chenowth	15:53:56	*Paul Krause, Ty Davis, Greg Zitterkopf	Kawasaki	14:11:02
1996	Larry Ragland	Chevrolet TT	14:38:59
1997	Doug Fortin	Chenowth	14:31:02	*Johnny Campbell, Tim Staab, Greg Bringle	Honda	13:19:59
1997	Larry Ragland	Chevrolet TT	13:53:46
1998	Ivan Stewart	Toyota	19:08:20	*Johnny Campbell, Jimmy Lewis	Honda	18:58:48
1999	Larry Ragland	Chevy	14:26:36	*Johnny Campbell, Tim Staab	Honda	14:15:42
2000**	Dan Smith, Dave Ashley	Ford	32:15:39	*Johnny Campbell, Tim Staab, Craig Smith, Steve Hengeveld	Honda	30:54:12
2001	Doug Fortin, Charlie Townsley	Jimco Chevy	14:35:42	*Johnny Campbell, Tim Staab	Honda	13:51:40
2002	Dan Smith, DaveAshley	Ford	16:19:03	*Steve Hengeveld, Johnny Campbell, Andy Grider	Honda	16:17:28
2003	Doug Fortin, Charlie Townsley	Jimco Chevy	16:24:02	*Steve Hengeveld, Johnny Campbell	Honda	15:39:52
2004	Troy Herbst, Larry Roeseler	Smithbuilt-Ford	16:18:14	*Steve Hengeveld, Johnny Campbell, Kendall Norman	Honda	15:57:37
2005	Larry Roeseler, Troy Herbst	Smithbuilt-Ford	15:06:19	*Steve Hengeveld, Johnny Campbell, Mike Childress	Honda	14:20:30
2006	Andy McMillin, Robby Gordon		19:15:17	*Steve Hengeveld, Mike Childress, Quinn Cody	Honda	18:17:50
2007	Mark Post, Rob MacCachren, Carl Renezeder	Ford	25:21:25	*Robby Bell, Kendall Norman, Steve Hengeveld, Johnny Campbell	Honda	24:15:50
2008	Roger Norman, Larry Roeseler	Ford	12:40:33	*Robby Bell, Kendall Norman, Johnny Campbell	Honda	12:29:10
2009	Andy McMillin, Scott McMillin	Chevy	14:19:50	*Kendall Norman, Timmy Weigand, Quinn Cody	Honda	13:27:50
2010	*Tavo Vildósola, Gus Vildósola	Ford F-150 TT	19:00:04	Kendall Norman, Quinn Cody	Honda	19:20:52
2011	Andy McMillin, Scott McMillin	Ford Raptor TT	14:51:36	*Kendall Norman, Quinn Cody, Logan Holladay	Honda	14:14:25
2012	*Tavo Vildósola, Gus Vildósola	Ford Raptor TT	19:45:00	Colton Udall, Timmy Weigand, David Kamo	Honda	20:09:30
2013	*BJ Baldwin	Chevy TT	20:00:59	Colton Udall, Timmy Weigand, David Kamo, Mark Samuels	Honda	18:29:14
2014	Rob MacCachren, Andy McMillin, Jason Voss	Ford TT	22:31:27	Ricky Brabec, Robby Bell, Steve Hengeveld, Max Eddy Jr.	Kawasaki	24:24:01